조상호 예비후보는 3월 31일 “모두의 이동이 보장된 기본교통 도시, 세종” 실현을 위한 교통공약을 발표하고, 세종 교통체계를 ‘더 빠르게·더 촘촘하게·더 똑똑하게’ 바꾸는 대전환에 나서겠다고 밝혔다.

조 예비후보는 “행정수도 기능 확대에 비해 광역교통망은 부족하고, 시민이 체감하는 대중교통 편의성은 여전히 낮다”며 “속도·연결·지능을 동시에 혁신하는 구조개편이 필요하다”라고 강조했다.

■ 더 빠르게 : 수도권 1시간·전국 2시간 교통망 구축

조 예비후보는 세종을 국가 교통의 중심축으로 만들기 위해 광역 교통 인프라를 획기적으로 확충하겠다고 밝혔다. 이를 위해 ▲KTX 세종중앙역 신설 ▲세종~포천·세종~완주·세종~청주 고속도로 등 광역도로망 확충 ▲세종~공주·세종~천안·세종~새만금 광역 BRT 신설 등을 추진한다. 또한 청주공항, 오송역 등 주요 거점과의 연계를 강화해 광역 이동 시간을 단축하고, 수도권 1시간·전국 2시간 생활권을 실현한다는 계획이다.

■ 더 촘촘하게 : 시민 중심 생활교통 전면 개편

시민 체감도를 높이기 위한 생활교통 혁신도 본격 추진된다. 조 후보는 ▲버스 노선 직선화 및 재설계 ▲배차간격 단축 ▲심야시간 운행 확대를 통해 대중교통 이용 편의를 획기적으로 개선하겠다고 밝혔다. 특히 ▲기본세종버스 ▲세종이음버스 ▲행복외곽순환버스 ▲경제산업버스 ▲문화관광버스 ▲조치원이음버스 등 6개 신규 노선 도입을 통해 생활권 간 연결성을 대폭 강화할 계획이다. 아울러 조치원역을 광역환승센터로 재편하고, 역세권을 산업·주거·문화가 결합된 복합거점으로 개발해 북부권 성장 축으로 육성한다.

■ 더 똑똑하게 : AI 기반 통합교통 + 전기 모빌리티 전환

분산된 교통 운영체계를 통합해 데이터 기반의 스마트 교통체계로 전환한다. 조 후보는 ▲버스(BRT·시내버스) ▲수요응답형 교통(DRT) ▲택시 ▲공공자전거 등 모든 교통수단을 하나의 플랫폼으로 연계하고, AI 수요 예측 기반 정밀 배차 시스템을 도입하겠다고 밝혔다. 또한 교통약자를 위한 특별교통수단과 DRT 통합 운영 ▲24시간 이동 지원 ▲택시 서비스 다양화 등을 통해 이동권을 강화한다.

또한 BRT를 ‘땅 위의 지하철’ 수준으로 고도화해 전용차로 확대, 신호 우선체계 도입, 사전결제 시스템 구축 등을 통해 속도와 정시성을 확보할 방침이다. 특히 조 후보는 전기차 보조금 규모를 기존 대비 30% 확대해 시민의 친환경 차량 전환 부담을 획기적으로 낮추겠다고 밝혔다. 생애 첫 차량 구매자, 청년, 다자녀 가구 등에 대한 추가 인센티브도 함께 도입해 정책 체감도를 높일 계획이다. 아울러 공공차량과 대중교통의 전동화를 확대하고, 전기자전거 보조금 도입도 검토하는 등 탄소중립 교통체계 전환을 가속화한다.

조상호 예비후보는 “교통은 단순한 이동 수단이 아니라 시민의 삶의 질과 도시 경쟁력을 결정하는 핵심 인프라”라며, “세종의 교통 구조를 근본적으로 바꿔 누구나 편리하게 이동할 수 있는 도시, 경제와 미래를 연결하는 교통도시를 만들겠다”고 강조했다.